上游重庆果园港开通至四川宜宾、基金经理泸州、基金经理广元等6条水水中转航线，中游武汉至日韩集装箱江海直达航线实现运力倍增，下游特定航线江海直达船队规模持续扩大。

干线港口集装箱铁水联运量52万标准箱，副总同比增长%。

看客运，郭堃2023年以来，长江干线省际旅游客运市场快速复苏：3月份客运量即突破10万人次，此后数月客运量连续超过2019年同期水平。

长江游轮经济快速回暖，南山催生出产业链上下游的多种创新举措，进一步带来客运增幅。

“长远看，通北兔年长江客货运仍有巨大市场空间和发展潜力。

岳执”交通运输部长江航务管理局有关负责人表示。